Статьи и заметки по ремонту автомобилей

В настоящее время актуальна практика использования и ремонта китайских автомобилей, которые имеют повторяющийся набор слабых мест, и большинство из них проявляются не сразу, а в процессе эксплуатации, ближе к 30–50 тысячам километров пробега. Частой причиной обращения в сервис становятся неисправности электроусилителя рулевого управления. В моделях Chery, Haval и Geely после зимы можно столкнуться с закусыванием руля при поворотах на месте. На диагностике обычно обнаруживается коррозия в разъёмах проводки или повышенное сопротивление в сигнальных цепях ЭУР. Зачастую проблема маскируется под нестабильную работу блока управления, хотя суть сводится к неудачному уплотнению штекеров. Довольно типичная ситуация — выход из строя актуаторов или соленоидов трансмиссий Jatco, особенно на холодном пуске. Проблема усугубляется некачественным или несвоевременным обслуживанием. Многие автовладельцы не знают, что даже "необслуживаемые" трансмиссии требуют замены масла через 30–40 тыс. км, особенно при городской эксплуатации с частыми пробуксовками. В некоторых автомобилях Haval или BAIC наблюдаются хронические жалобы на некорректную работу климатической системы. При внешне исправной системе происходят цикличные отключения компрессора кондиционера, которые часто связывают с датчиком давления или температурным клапаном. На деле чаще виноват программный алгоритм управления, слишком чувствительный к скачкам напряжения в бортовой сети. На старых версиях ПО подобные скачки приводили к самопроизвольной блокировке компрессора без сохранения ошибок в памяти. На недорогих моделях, таких как Lifan или Dongfeng, часто встречается банальное разрушение подушек двигателя. Проблема кроется не в конструкции, а в сыром составе демпфирующего наполнителя. Даже при минимальной агрессивной езде и периодических вибрациях со стороны трансмиссии, резина даёт трещины и теряет эластичность. Из-за этого появляется паразитная вибрация на кузов, которую многие ошибочно связывают с неисправностями подвески. Электрика салона — ещё одна проблемная зона. Особенно уязвимы блоки управления стеклоподъёмниками и кнопки центрального замка, в которых применены платы без влагозащиты. После первой зимней мойки, если попадает влага в зону водительской двери, контактные площадки быстро покрываются налётом окислов. Бывали случаи, когда стекло самопроизвольно опускалось на скорости — из-за ложного сигнала, вызванного утечкой тока на мокрой дорожке платы. Подвеска на китайских автомобилях в целом держится приемлемо, но слабое место часто — это втулки стабилизаторов. Проблема не в самих втулках, а в посадочных местах — они изнашиваются быстрее нормы из-за чрезмерного бокового люфта при движении по разбитым участкам дороги. В автомобилях Geely Emgrand и Changan CS35 владельцы жалуются на глухой стук на малых скоростях — звук возникает при работе стабилизатора в момент обратного хода. На подъемнике люфт может не выявиться, но если выжать колесо вручную с усилием, он легко прощупывается. По моторной части глобальных проблем меньше. Большинство китайских производителей перешли на лицензионные или доработанные японские и европейские моторы, но нюансы появляются уже в мелочах. Например, на некоторых двигателях с цепным приводом ГРМ встречается ранний износ натяжителей. Причиной часто служит использование неподходящего масла по вязкости. Зазоры в системе смазки моторов типа 4G15S требуют масла с хорошей прокачиваемостью на холодную, иначе давление на холостых падает, цепь начинает греметь, особенно при прогреве в мороз. Претензии к лакокрасочному покрытию тоже не редкость. Проблема проявляется чаще в районе арок и нижней части дверей. Несмотря на визуально плотный слой краски, защитные свойства у покрытия слабые — быстро образуются сколы и очаги коррозии. На автомобилях, которые эксплуатировались в условиях частой мойки с реагентами, уже через два сезона можно наблюдать набухание краски по кромкам швов. Отдельный блок нареканий касается пластика в салоне. На морозе обивка панелей и декоративные вставки теряют пластичность. Были случаи, когда при демонтаже магнитолы или центральной консоли даже при температуре около нуля, пластиковые элементы растрескивались по линии зажимов. На тех же моделях Geely или Chery встречались инциденты с растрескиванием декоративной накладки тоннеля у рычага КПП — микротрещины возникали из-за вибрации и некачественного пластика с нарушенной термоусадкой. В большинстве случаев для опытного механика уже через первые три месяца эксплуатации китайского авто становится ясно, где и в какой последовательности ждать типовых обращений владельца. Статьи и заметки по ремонту автомобилей: 1. Почему постепенно уходит давление в шинах без прокола? 2. Почему слышен скрип при повороте после смены резины? 3. Отломилась одна шпилька колеса, можно ли ездить? 4. Как быстро открутить прикипевшие болты колеса? 5. Как определить плохой шиномонтаж, признаки плохого шиномонтажа? 6. Устранение вибрации после переобувки резины 7. Почему подтормаживает одно колесо? 8. Почему ГБО плохо работает на холостых? 9. Как определить подсос воздуха в топливной магистрали? 10. Почему машина глохнет при переключении на газ? 11. Как правильно выставить угол зажигания на газу? 12. Почему тухнут фары на ближнем свете? 13. Как правильно отключить АКБ перед ремонтом 14. Проверка реле-регулятора напряжения 15. Как поставить второй аккумулятор в авто? 16. Почему не заряжается аккумулятор после замены? 17. Быстрая диагностика роботизированной коробки 18. Почему не включается задняя передача на механике? 19. Правила и советы, чтобы сохранить протектор шин 20. Почему пинается коробка АКПП после прогрева? 21. Как быстро устранить писк тормозов? 22. Как укрепить оторванный бампер своими руками? 23. Как дешево шумоизолировать арки? 24. Почему тормоза скрипят после мойки? 25. Намокает обшивка потолка и стоек в салоне в сильный дождь, что делать? 26. Почему запотевает заднее стекло даже без дождя? 27. Что делать, если закис замок капота и не открывается? 28. Как правильно и зачем смазывать петли капота? 29. Как устранить скрип в дверях на кочках 30. Как проверить датчик температуры воздуха? 31. Почему кондиционер плохо охлаждает салон в жару? 32. Запах гари в салоне при включении печки, что делать? 33. Почему климат-контроль не переключает на ноги? 34. Почему печка дует холодным при прогретом двигателе? 35. Как восстановить проводку после перегрева или КЗ? 36. Как отключить сигнал непристёгнутого ремня? 37. Как проверить генератор мультиметром? 38. Почему постоянно перегорает предохранитель прикуривателя? 39. Как правильно прокачать новые стойки при замене? 40. Признаки износа подшипника ступицы заднего колеса 41. Что делать, если скрипит, хрустит шаровая при повороте? 42. Причины задержки поворота руля, как исправить? 43. Почему водит машину после замены шин, резины? 44. Стук в подвеске на кочках, причины и устранение 45. Почему стучат стойки стабилизатора на новых авто? 46. Признаки и для чего нужна замена подушек двигателя? 47. Как отличить стук гидрокомпенсаторов от шатунов двигателя? 48. Почему мигает лампа давления масла на холостых? 49. Как устранить течь масла без разбора двигателя? 50. Почему свистит натяжной ремень после дождя? 51. Почему свистит ремень генератора после дождя? 52. Что значит ошибка P0171 и как её устранить? 53. Как определить подсос воздуха в системе впуска?