Ремонт автомобилей по маркам Проверка уровня масла в АКПП О чем говорит состояние масла в АКПП?
Замена масла в двигателе Porsche 911 Turbo S
Замена масляного фильтра Porsche 911 Turbo S
Замена салонного фильтра Porsche 911 Turbo S
Замена масла в коробке АКПП Porsche 911 Turbo S
Замена жидкости ГУР Porsche 911 Turbo S
Замена антифриза Porsche 911 Turbo S
Ремонт автомобилей
Проверка масла АКПП
Состояние масла АКПП
Тест тормозной жидкости
Оставить отзыв
Наши координаты

Замена расходников и ремонт Порше 911

Как заменить масляный фильтр Порше 911 Turbo S

Как бы ни было эффективно моторное масло, полностью избежать износа деталей не удается. Продукты износа вместе с маслом стекают в картер двигателя Порше 911 Turbo S. К ним присоединяются вещества, образующиеся в результате пригорания моторного масла в «горячих» узлах.

Замена масляного фильтра Порше 911 Turbo S

Установленный в картере Porsche 911 Turbo S маслный насос вместе с маслом подхватывает все то нехорошее, что в нем присутствует. Чтобы не подавать эту взвесь снова к узлам трения, увеличивая их износ, не забивать масляные каналы, в систему вводится дополнительный фильтрующий элемент – масляный фильтр. Масляный фильтр в Порше 911 Turbo S устанавливают непосредственно после масляного насоса.

В двигателях Porsche 911 Turbo S применяется механический масляный фильтр. Основной его частью является фильтрующий элемент из специальной бумаги. Для увеличения площади фильтрации бумагу масляного фильтра Порше 911 Turbo S складывают в виде многолучевой звезды. Число лучей этой звезды может составлять 50 и более.
Замена масляного фильтра Порше 911 Turbo S
Самые известные производители масляных фильтров:
  • Денсо (Япония);
  • Кросланд (Англия);
  • Манн, Хенгст, Кнехт, Моторкрафт (Германия);
  • Клин, Фиамм (Италия);
  • Эй Си Делко, Чемпион, Фильтрон, Фрам, Пюролатор (США).

Подача моторного масла в Порше 911 Turbo S 3.3 MT 330 hp осуществляется к внешней поверхности фильтрующего элемента через группу радиальных отверстий на привалочной плоскости фильтра. За счет разности давлений масло в масляном фильтре Порше 911 Turbo S продавливается через складки фильтровальной бумаги и, пройдя через более крупное центральное отверстие, устремляется в масляную магистраль. Внешний и внутренний объемы устройства герметичны друг от друга так, чтобы перетекание было возможно только через складки бумаги.

Замена и установка масляного фильтра Порше 911 Turbo S 3.3 MT 330 л.с.

Фильтр Порше 911 Turbo S содержит в себе перепускной (предохранительный, редукционный) и обратный (противосливной, антидренажный) клапаны. Перепускной клапан подает масло в двигатель, если его не пропускает фильтрующий элемент. Так случается при сильном морозе или чрезнерной загрязненности элемента. Давление открытия этого клапана находится в диапазоне от 0.5 до 3.5 бар.

Обратный клапан в фильтре Porsche 911 Turbo S представляет собой резиновое кольцо (диск) переменного сечения, он удерживает масло при неработающем двигателе с той целью, чтобы быстро повысить давление при запуске двигателя.

Установка и замена на новый масляного фильтра Porsche 911 Turbo S 3.3 MT 330 hp

Масляный фильтр в Порше 911 Turbo S 3.3 MT 330 л.с. меняется вместе с моторным маслом. Процедура эта несложная и выполняется примерно за 30 минут.

Порядок замены масляного фильтра в Порше 911 Turbo S:
  • При наличии защиты картера двигателя ее снимают.
  • Подставляют емкость для сбора старого моторного масла.
  • Откручивают сливную пробку, отработавшему моторному маслу дают стечь.
  • Перед откручиванием масляного фильтра Порше 911 Turbo S под его корпусом нужно расположить широкую емкость для остатков моторного масла.
  • Откручивают старый фильтр, при необходимости используя съемник фитров.
  • Если уплотнительное кольцо старого фильтра прикипело к блоку, его удаляют.
  • Перед установкой нового фильтра контактная плоскость на двигателе протирается.
  • При нижнем расположении фильтра в его корпус перед установкой заливают небольшую порцию (1/3) свежего моторного масла, чтобы избежать «масляного голодания» при запуске.
  • Уплотнительное кольцо смазывается моторным маслом.
  • Масляный фильтр на Porsche 911 Turbo S накручивается до касания уплотнительным кольцом поверхности блока, затем его нужно довернуть еще на ¾ оборота.
  • Завершается процедура замены моторного масла.

Замена старого масляного фильтра на новый Porsche 911 Turbo S 3.3 MT 330 hp

Для лучшей текучести моторного масла его замену и замену маслянного фильтра на Порше 911 Turbo S 3.3 MT 330 hp выполняют на прогретом двигателе. Доступ к масляному фильтру возможен снизу на вывешенном на подъемнике (стоящем на яме) автомобиле.

Заменить масляного фильтра Порше 911 Turbo S 3.3 MT 330 л.с.

Как поменять масляный фильтр на новый Порше 911 Turbo S

Меняем масляный фильтр Порше 911 Turbo S

Масляный фильтр на Porsche 911 Turbo S редко откручивается вручную. Чаще приходится применять специальные, охватывающие корпус, съемники или же специальный гаечный ключ. Фильтр, как и моторное масло, подлежит утилизации в специализированных организациях. Выбрасывать его вместе с бытовым мусором нельзя.
Заменяем масляный фильтр Porsche 911 Turbo S

Проблемы с открутившимся фильтром или течью масла обязательно приведут к падению давления в системе. Тогда датчик низкого давления Порше 911 Turbo S 3.3 MT 330 л.с., просигнализирует, что оно упало ниже 0.4-0.5 атмосферы и загорится лампочка. В случае превышения показателя в 1.4-2.0 атмосфер также высветится ошибка.
Порше 911 Turbo S: замена масляного фильтра старый на новый

Необходимо обратить внимание на возможные подтеки масла на картере Порше 911 Turbo S 3.3 MT 330 hp. Сливная пробка должны устанавливаться обязательно с прокладкой, и, также как и фильтр, плотно закручиваться. Масла: моторное, ATF для коробки, масло для ГУР и антифриз специально окрашиваются производителями в разные цвета, чтобы в случае протечек можно было быстрее определить, что стало причиной течи.

получение метаданных 0.0247 сек.