Как заменить масляный фильтр Фольксваген Ап! Cross

Как бы ни было эффективно моторное масло, полностью избежать износа деталей не удается. Продукты износа вместе с маслом стекают в картер двигателя Фольксвагена Ап! Cross. К ним присоединяются вещества, образующиеся в результате пригорания моторного масла в «горячих» узлах. Установленный в картере Volkswagen Up Cross маслный насос вместе с маслом подхватывает все то нехорошее, что в нем присутствует. Чтобы не подавать эту взвесь снова к узлам трения, увеличивая их износ, не забивать масляные каналы, в систему вводится дополнительный фильтрующий элемент – масляный фильтр. Масляный фильтр в Фольксваген Ап! Cross устанавливают непосредственно после масляного насоса. В двигателях Volkswagen Up Cross применяется механический масляный фильтр. Основной его частью является фильтрующий элемент из специальной бумаги. Для увеличения площади фильтрации бумагу масляного фильтра Фольксвагена Ап! Cross складывают в виде многолучевой звезды. Число лучей этой звезды может составлять 50 и более. Самые известные производители масляных фильтров: Денсо (Япония); Кросланд (Англия); Манн, Хенгст, Кнехт, Моторкрафт (Германия); Клин, Фиамм (Италия); Эй Си Делко, Чемпион, Фильтрон, Фрам, Пюролатор (США). Подача моторного масла в Фольксваген Up Cross 1.0 MT 75 hp осуществляется к внешней поверхности фильтрующего элемента через группу радиальных отверстий на привалочной плоскости фильтра. За счет разности давлений масло в масляном фильтре Фольксваген Ап! Cross продавливается через складки фильтровальной бумаги и, пройдя через более крупное центральное отверстие, устремляется в масляную магистраль. Внешний и внутренний объемы устройства герметичны друг от друга так, чтобы перетекание было возможно только через складки бумаги. Фильтр Фольксваген Ап! Cross содержит в себе перепускной (предохранительный, редукционный) и обратный (противосливной, антидренажный) клапаны. Перепускной клапан подает масло в двигатель, если его не пропускает фильтрующий элемент. Так случается при сильном морозе или чрезнерной загрязненности элемента. Давление открытия этого клапана находится в диапазоне от 0.5 до 3.5 бар. Обратный клапан в фильтре Volkswagen Up Cross представляет собой резиновое кольцо (диск) переменного сечения, он удерживает масло при неработающем двигателе с той целью, чтобы быстро повысить давление при запуске двигателя. Масляный фильтр в Фольксваген Ап! Cross 1.0 MT 75 л.с. меняется вместе с моторным маслом. Процедура эта несложная и выполняется примерно за 30 минут. Порядок замены масляного фильтра в Фольксваген Ап! Cross: При наличии защиты картера двигателя ее снимают. Подставляют емкость для сбора старого моторного масла. Откручивают сливную пробку, отработавшему моторному маслу дают стечь. Перед откручиванием масляного фильтра Фольксвагена Ап! Cross под его корпусом нужно расположить широкую емкость для остатков моторного масла. Откручивают старый фильтр, при необходимости используя съемник фитров. Если уплотнительное кольцо старого фильтра прикипело к блоку, его удаляют. Перед установкой нового фильтра контактная плоскость на двигателе протирается. При нижнем расположении фильтра в его корпус перед установкой заливают небольшую порцию (1/3) свежего моторного масла, чтобы избежать «масляного голодания» при запуске. Уплотнительное кольцо смазывается моторным маслом. Масляный фильтр на Volkswagen Up Cross накручивается до касания уплотнительным кольцом поверхности блока, затем его нужно довернуть еще на ¾ оборота. Завершается процедура замены моторного масла. Для лучшей текучести моторного масла его замену и замену маслянного фильтра на Фольксваген Up Cross 1.0 MT 75 hp выполняют на прогретом двигателе. Доступ к масляному фильтру возможен снизу на вывешенном на подъемнике (стоящем на яме) автомобиле. Масляный фильтр на Volkswagen Up Cross редко откручивается вручную. Чаще приходится применять специальные, охватывающие корпус, съемники или же специальный гаечный ключ. Фильтр, как и моторное масло, подлежит утилизации в специализированных организациях. Выбрасывать его вместе с бытовым мусором нельзя. Проблемы с открутившимся фильтром или течью масла обязательно приведут к падению давления в системе. Тогда датчик низкого давления Фольксваген Ап! Cross 1.0 MT 75 л.с., просигнализирует, что оно упало ниже 0.4-0.5 атмосферы и загорится лампочка. В случае превышения показателя в 1.4-2.0 атмосфер также высветится ошибка. Необходимо обратить внимание на возможные подтеки масла на картере Фольксвагена Up Cross 1.0 MT 75 hp. Сливная пробка должны устанавливаться обязательно с прокладкой, и, также как и фильтр, плотно закручиваться. Масла: моторное, ATF для коробки, масло для ГУР и антифриз специально окрашиваются производителями в разные цвета, чтобы в случае протечек можно было быстрее определить, что стало причиной течи.